سه نوع تزریق کننده سوخت چیست؟

موتور احتراق در ماشین های ما بدون سوخت کار نمی کند. این سوخت ضروری را به اتاق احتراق سیستم های تزریق سوخت می دهند.بسیاری از ویژگی های ماشین شما به شدت تحت تاثیر نوع سیستم تزریق سوخت موتور آن است، مایل، کیفیت رانندگی، عمر موتور و غیرهیک سیستم تزریق سوخت یک مدار مکانیک است که ترکیبی از مدارهای مکانیکی و الکترونیکی برای تامین سوخت با حجم ایده آل به موتور است.

از آنجایی که سیستم تزریق سوخت یک جزء حیاتی است، مهندسان در سراسر جهان آن را به کارآمدترین و موثرترین نسخه خود تبدیل کرده اند.در حالی که انواع مختلفی از سیستم های تزریق سوخت در دسترس هستند، طبقه بندی گسترده آنها را به چهار نوع اصلی کاهش می دهد: تزریق سوخت تک نقطه ای، تزریق سوخت چند نقطه ای، تزریق سوخت دنباله ای و تزریق مستقیم سوخت.بیایید این دسته ها را یک به یک مرور کنیم و عملکرد آنها را درک کنیم.

یک سیستم تزریق تک نقطه ای دارای یک تزریق کننده سوخت مشترک برای تمام سیلندر های اتاق احتراق موتور است. این قدیمی ترین و ساده ترین شکل سیستم تزریق سوخت است.به جای کاربوریتور، تزریق تک نقطه ای از یک یا دو نوزل تزریق سوخت در بدن گاز استفاده می کند که به همین دلیل نیز تزریق بدن گاز (TBI) نامیده می شود.

سوخت به طور همزمان در تمام بطری ها اسپری می شود، اما برخلاف جت کاربوراتور، از یک تزریق کننده می آید و می تواند توسط یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) کنترل شود.در حالی که این یک لبه را بر روی کربوراتور دارد، این یک معایب کوچک دارد که از آنجا که از یک تزریق کننده واحد استفاده می کند عملکرد موتور را در دورهای بالا مختل می کند و باعث کیفیت رانندگی خشن می شود زیرا تامین سوخت مورد نیاز برآورده نمی شود.علاوه بر اين، بخش کوچکی از سوخت در خارج از انبوهی از سیلندر ها فشرده می شود و این باعث اتلاف سوخت می شود.